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氣溫回升,新疆民生工程、重大工程全面復工開工!


融建網行業動態  2021-04-02

隨著氣溫回升、冰雪消融,新疆南北加快推進重點項目重大工程的建設,為“十四五”開好局、起好步提供重要支撐。今年,新疆在水利、交通、能源、產業、民生等五大領域共安排重點項目350個,總投資達16493億元,“絲綢之路”經濟帶核心區建設全面提速。

隨著氣溫回升、冰雪消融,新疆南北加快推進重點項目重大工程的建設,為“十四五”開好局、起好步提供重要支撐。今年,新疆在水利、交通、能源、產業、民生等五大領域共安排重點項目350個,總投資達16493億元,“絲綢之路”經濟帶核心區建設全面提速。

一、民生工程全面復工

1、阿烏高速

4月1日,在烏魯木齊至阿勒泰高速公路施工現場,多臺大型機械正在對75米長的跨線橋基進行回填作業。阿烏高速是新疆首條沙漠高速公路,全長342公里。建成后,烏魯木齊、阿勒泰兩地將實現高速直達,形成3小時交通圈。目前,全疆各地的56個續建公路項目已全面復工建設。

2、阿拉山口岸

阿拉山口口岸擴能提升改造是新疆今年交通領域的又一重點項目。按照哈薩克斯坦標準建設的兩條鐵軌剛剛建成進入試運行,入境的中歐班列也隨之增長。今年,阿拉山口口岸擴能提升改造工程計劃投資18.98億元,通過實施軌道擴容增建、綜合查驗場建設等項目,預計到今年年底,通行的中歐班列將達到5500列,比去年增長10%左右。

3、老舊改造

一大批民生項目也在穩步推進。吐魯番50多個老舊小區改造全面啟動。阿克蘇實施艾西曼湖區域生態修復及荒漠化治理工程,規劃用5年增加林草植被38.77萬畝,經濟林產品年產量達1.72萬噸?κ怖^續推進“煤改電”工程,今年將有28.7萬戶農牧民用上清潔能源取暖。

4月1日上午,在位于新疆昌吉回族自治州阜康市境內的小黃山站附近,隨著存軌基地附屬施工的展開,標志著烏(北)將(軍廟)鐵路擴能改造工程全面開工。

二、烏將鐵路擴能改造工程

是新疆鐵路部門貫徹落實國家打贏藍天保衛戰工作部署,進一步增強鐵路運輸能力,發揮鐵路運輸綠色、環保優勢的一項重要舉措。

烏將鐵路全長約257公里,線路起自烏北站,經烏魯木齊市米東區、國家級甘泉堡經濟技術開發區、阜康市、阜康產業園、吉木薩爾縣北三臺循環經濟工業園、準東經濟技術開發區至準東煤田將軍廟礦區,是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。

近兩年,隨著阿富準鐵路全線開通運營以及沿線工業園區特別是甘泉堡工業園的快速發展,烏將鐵路貨運量實現大幅增長,在2020年疫情防控常態化形勢下,烏將鐵路貨運發送量達5428.07萬噸,同比增長28.3%。

烏將鐵路擴能改造工程的實施將為準東煤電煤化工產業鏈建設提供重要的運輸保障,對于促進新疆天山北坡經濟帶產業發展具有重要意義。

三、重點公路項目施工正酣

3月30日上午,中建新疆建工(集團)有限公司承建的S519梧桐大泉—沙泉子高速公路連接線建設項目第二合同段勞動競賽拉開帷幕。

S519項目位于哈密市,全長80.8公里,采用雙向四車道高速公路標準建設,它連接起了G7京新高速和G30連霍高速進出疆兩條高速公路大通道。項目于2020年開工,計劃2022年7月建成通車,屆時將實現多條高速公路間的快速轉換。

連接阿勒泰地區和烏魯木齊市的S21線各個施工區域奮戰正酣。今年項目復工以來,各個合同段多頭并進,推進項目加快進行。S21項目第八合同段正全力搶修合同段內的橋梁、涵洞等工程,還將增加人員、設備等,爭取早日完成全年建設任務。

G0711烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道出口端內,TBM掘進機轟鳴著向前掘進,洞渣直接通過傳送帶輸出洞外。

天山勝利隧道出口端利用TBM機快速掘進的優勢,將整條隧道以相鄰車行橫洞間距約800米為施工段進行“切割”,從而實現“長隧超短打”。項目豎井施工跨行業引入“地面預注漿”技術,通過地面預注漿對井身含水地層進行注漿預加固,減小井身掘進時的涌水量,實現富水地層井身安全、快速掘進。

鑿巖臺車在洞壁上“敲”下一塊塊山石、運輸車把洞內的碎石一車車送出……天氣轉暖,由中交一公局集團有限公司承建的G575巴里坤至哈密公路項目控制性工程東天山隧道內,工人們施工正酣,一點點向目標掘進。

東天山隧道地質構造極其復雜,圍巖破碎,存在變形及塌方,施工難度大,安全風險高。在施工過程中,參建項目部對項目工作、各道工序、施工隊伍、班組精心組織,精心施工,凝神聚力齊向前。

四、烏魯木齊機場改擴建工程全面推進

目前,烏魯木齊機場改擴建工程正穩步推進。針對項目結構類型多、工期緊、模式新、工藝復雜、現代化程度高的新特點,工程運用和自主創新超四十項新技術、新技術、新材料。

《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》提出,統籌推進傳統基礎設施和新型基礎設施建設,打造系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。

安全帽自動定位、 特種設備可視化管理、VR模擬安全教育培訓……3月30日,走進烏魯木齊機場改擴建工程交通中心項目“智慧工地”,可以感受到這里將更多人工智能、傳感技術、虛擬現實等高科技技術植入到建筑、機械、人員穿戴設施、場地進出關口等各類物體中,實現工程管理人員與工程施工現場的整合。

中建新疆建工一建、烏魯木齊機場改擴建工程交通中心項目總工程師馮磊介紹,項目在施工過程中以科技創新為引領,應用BIM+GIS(建筑信息模型+地理信息系統 )技術,以標準化建設為基礎,將綠色施工與文明工地創建有機結合,最大限度地節約資源,保護環境和減少污染。

據悉,烏魯木齊機場改擴建工程于2019年10月開工建設,“十三五”期間完成了飛行區土方試驗段、航站樓70%土建主體結構施工,能源中心及市政道路等配套工程實現開工建設!笆奈濉遍_新局,工程全面進入到航站樓主體結構、飛行區場道以及相關配套工程的施工階段,整體工程計劃在2023年年底完成。

1、安裝減震“神器”

在建筑物內部安裝減震“神器”,通過“以消代抗”方式降低震感,提高建筑的抗震能力,更好保障地震時房屋的安全性 。目前烏魯木齊機場改擴建工程運用了屈曲約束鋼板墻、抗震球形鋼支座、機電消聲消能等減隔震設備和新型技術。

2、智能化無人值守稱重

目前工地采用了無人化值守地磅系統,通過利用系列傳感器技術,對進入項目車輛統一稱重,自動讀取貨物重量, 實現對有關材料驗收數量、質量“雙控”,有效防止夾帶作弊、車輛不完全上磅等行為,牢牢把好材料“入口關”。

3、機器人測量

隨著鋼結構測量精度要求越來越高、技術難度越來越大,烏魯木齊機場改擴建工程還將采用機器人進行測量工作。同時通過建立鋼結構虛擬三維模型,模擬施工、預拼裝及計算分析,充分協調保障設計、優化方案及施工的一體性。

4、建筑垃圾二次利用

建筑垃圾也可以變廢為寶,工程采用建筑垃圾收集、清運、處置、利用等一體化的模式運營,創新建筑垃圾減量化與資源化利用。工程主要采用工廠化預制化,可重復周轉使用的材料。

5、實時監控揚塵污染

施工現場的工地揚塵在線監測系統,實時“捕捉”溫度、濕度、風力、風向、噪音、PM2.5、PM10等指標,一旦PM2.5值超標,安裝在工地圍擋上的噴淋頭便自動開啟。

6、使用防腐蝕、高耐久等新型材料

工程采用抗硫酸鹽侵蝕和補償收縮高性能、高耐久混凝土、超長結構裂縫控制等新型高效材料、材料,增加了結構的安全可靠度。

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